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新研發(fā)的塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)都有哪些功能?

來源:愷德爾起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)專家 發(fā)表日期: 2016-10-20 13:55:00

本刊訊近年來,隨著我國建設(shè)速度的加快,施工用塔式起重機數(shù)量急劇增加。同時因塔機質(zhì)量和使用問題,而引發(fā)的安全事故也頻頻發(fā)生。全國各地塔機整機傾翻的事故占有很大比重,給群眾生命財產(chǎn)造成了巨大損失。如何加強對塔機使用的監(jiān)管,減少或杜絕事故的發(fā)生成為行業(yè)中亟待解決的難題。


近幾年,一些塔機安全監(jiān)控設(shè)備的研發(fā)成功,如塔機“黑匣子”、塔機“防碰撞”、塔機“工作空間限制器”等智能產(chǎn)品的問世,對塔機安全監(jiān)控和管理起到了很大的作用。根據(jù)近十幾年全國重大事故統(tǒng)計,這些產(chǎn)品的功能可解決三分之一的重大事故隱患,但仍有三分之二的重大事故隱患無法得到有效控制。其中最重要的一個指標即塔機塔身垂直度指標無法得到有效地監(jiān)控是造成塔機整機傾翻的重要因素,這個指標在國家相關(guān)標準GB/T503卜2008中有所要求,而且等級列為致命等級,顯示了對這個指標的重視程度,但對如何實現(xiàn)這個指標的實時監(jiān)測、采取什么方式控制這個指標所發(fā)生的偏差卻沒有具體的要求。這可能是受當時還沒有相應(yīng)的監(jiān)測和控制技術(shù)的制約


新研發(fā)的塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)都有哪些功能?

目前,研發(fā)的塔機防傾翻監(jiān)控儀,通過了省級鑒定并填補了國內(nèi)空白,為實現(xiàn)塔式起重機塔身垂直度指標的實時監(jiān)測和控制危險偏差提供了可能。為貫徹塔式起重機國家標準(GB/T5031—2008)提供了技術(shù)手段和成熟產(chǎn)品,并可以通過分析塔身剛度的變化,對塔機使用狀況和重大事故隱患做出遠程診斷和預(yù)測,避免塔機傾翻等惡性事故的發(fā)生,大大提高塔機施工的安全性。


塔機防傾翻監(jiān)控儀工作原理是運用機器視覺技術(shù),監(jiān)測各種原因造成的塔身傾斜變形,當塔身傾斜度達到臨界危險狀態(tài)或嚴重超過國家標準要求的塔身側(cè)向垂直度要求時給予報警,提示司機停止危險操作,同時記錄危險狀態(tài)。對于嚴重超載或塔身嚴重傾斜狀況,塔機防傾翻監(jiān)控儀可以控制實現(xiàn)停止塔機不安全方向的動作。另外,塔機防傾翻監(jiān)控儀可以檢測出塔機因地基不均勻沉降、塔身螺栓松動等危險事故隱患,可以檢測出可能引發(fā)重大事故的司機猛起猛放、回轉(zhuǎn)打反車、嚴重超載等違規(guī)操作。


對塔機防傾翻監(jiān)控儀記錄數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計,可以查明造成危險的事故隱患,可以提高對塔機使用人員的管理水平,可以進行塔機壽命分析,以便及時采取措施,消除安全隱患,降低塔機安全事故的發(fā)生概率。


塔機防傾翻監(jiān)控儀可以和目前市場上已有的塔機顯示記錄報警裝置、防碰撞系統(tǒng)、工作空間限制裝置、塔機遠程監(jiān)控系統(tǒng)、風速儀等安全裝置聯(lián)合工作,提供一個更加全面的、包括.T-作狀態(tài)與非工作狀態(tài)的塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。

目前在山東濟南、青島以及河南、黑龍江等地的使用已經(jīng)顯示,其對塔機控制整機傾翻重大事故的發(fā)生發(fā)揮了重要作用,取得了很好的效果,實現(xiàn)了塔機重大事故從事后分析到事前預(yù)防控制的根本轉(zhuǎn)變,引起了各地建筑安全管理部門的高度

重視。

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