如何更好的在使用建筑起重機(jī)械設(shè)備時(shí)，解決安全生產(chǎn)技術(shù)控制的解讀（二）

為了切實(shí)提高建筑起重機(jī)械的安全生產(chǎn)技術(shù)管理，把安全事故的幾率降到最低，建筑施工單位需要注意以下問(wèn)題，在實(shí)際施工中強(qiáng)化起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的使用

222016-06

如何更好的在使用建筑起重機(jī)械設(shè)備時(shí)，解決安全生產(chǎn)技術(shù)控制的解讀（一 ）

起重機(jī)的應(yīng)用提高了建筑施工的效率和質(zhì)量。加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的安全生產(chǎn)技術(shù)控制對(duì)于保證工人生命安全、減少施工現(xiàn)場(chǎng)事故率有重要的意義。

212016-06

電動(dòng)單梁起重機(jī)檢驗(yàn)過(guò)程中的安全問(wèn)題分析

本文對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)檢測(cè)，主要針對(duì)常事故問(wèn)題給出檢測(cè)數(shù)據(jù)，例如下?lián)?、啃軌、鋼絲繩斷絲等等安全性問(wèn)題。

212016-06

針對(duì)一種橋式起重機(jī)大車行程阻尼限位安全監(jiān)控系統(tǒng)研制（二）

新型橋式起重機(jī)大車行程限位安全裝置針對(duì)目前一般低速類橋式起重機(jī)而設(shè)計(jì)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的雙級(jí)保護(hù)要求，將電控信號(hào)、機(jī)械控制信號(hào)及裝置本身特性結(jié)合于一體設(shè)計(jì)而成

182016-06

針對(duì)一種橋式起重機(jī)大車行程阻尼限位安全監(jiān)控系統(tǒng)研制（一）

橋式起重機(jī)由于其起重噸位大、安全防護(hù)裝置失靈、指揮信號(hào)不明確等原因，易導(dǎo)致事故頻發(fā)、事故種類多變，事故發(fā)生率更是起重機(jī)械之首，而其中起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)失效

172016-06

事故頻發(fā),關(guān)于通用橋式起重機(jī)安全監(jiān)控方法研究與分析(二)

由起重機(jī)的電氣控制原理可知 （見圖２），起升機(jī)構(gòu)電機(jī)由交流接觸器ＺＣ、ＦＣ、ＤＣ及相應(yīng)回路控制，因此，采集線圈狀態(tài)并進(jìn)行累加即可統(tǒng)計(jì)起重機(jī)的累積工作時(shí)間

172016-06